«Маршрутки закінчують робочий день так рано, що не має чим добратися додому»

Фото з архіву нашого видання. Кілька років тому «сімка» робила свій останній вечірній рейс після 20.00. Це було зручно. Зараз всі автобуси завершують свій робочий день після 17 години вечора

• На часі. Козятинчани скаржаться на графік руху міських маршруток. Мовляв, вони занадто рано закінчують свій робочий день. Тож багатьом немає чим добратися додому з роботи, чи привезти дитину з гуртка.
• Дізналися, чи можна зробити так, щоб автобуси у Козятині ходили довше

Тема міських маршруток на шпальтах нашого видання піднімалася вже не раз. Писали і про підняття цін, і про незручний графік руху, і про проїзд школярів та пільгових категорій. Наразі козятинчани запитують: «Чому маршрутки закінчують свій робочий день так рано?» Це питання написала Оксана Савчук під статтею про проблеми з вуличним освітленням.

«Окрім болючого питання з освітленням, є ще одне, не менш болюче, яке піднімається роками. Це питання транспорту. Чим добиратися людям навіть після 17.00, я вже не кажу після 20 години, хоча впевнена, таких багато. Чому діти, які відвідують додаткові заняття, які зазвичай теж вечором (бо інакше не можна, бо навчання в школі не за чітким графіком, а вперемішку, то перша, то друга зміна), не мають чим добиратись додому. Перед батьками постає питання: або хай дитина сидить вдома і не розвивається, або виходити на зустріч (що не завжди можливо), або оплачувати таксі. То де ж тут турбота про громаду?» — написала Оксана.

У порівнянні з іншими містами, маршруток у нас не так вже і багато — «двійка», «трійка», «сімка» (ходять по графіку з інтервалом у одну годину) і «одиниця» (єдиний пільговий автобус, який робить три рейси в день). Якщо у теплу пору року пасажиропотік може бути меншим, через те, що багато козятинчан пересідають на велосипед чи ходять пішки. То в осінньо-зимовий період майже всі користуються автобусами як дорослі, так і школярі. І часто-густо останній рейси переповнені, кожен хоче втиснутися в автобус, знаючи, що на сьогодні він останній. 

При цьому слід додати — не всі козятинчанин працюють до 17.00 чи 18.00, багато хто працює позмінно, до 20.00, тому питання, як і чим добиратися додому, якщо автобуси свій робочий день завершують о 17.00-18.00, актуальне.

До прикладу, «двійка» робить свій останній рейс з міста на село Козятин о 17.20 (зупинка Універмаг). «Сімка» їде на «ту сторону» Козятина з центра (зупинка Пошта) о  17.30, а «трійка» теж від зупинки Пошта вирушає до РЕМу о 17.15 (згідно офіційного графіку, який опублікований на сторінці міської ради). І все. Тому, козятинчани мають рацію — якщо діти відвідують додаткові заняття чи гурки, які закінчуюють ввечері, доїхати немає чим. Муніципального транспорту, який ходить до 22.00, у нас немає. І на таксі теж не наїздишся, адже, нагадаємо, на проїзд з першого листопада підняли тарифи.  При посадці таксисти беруть 40 гривень з пасажира і за кожен кілометр 15 гривень.
Запитали у начальника Козятинського управління житлово-комунального господарства Івана Вовкодава, чи можливо зробити так, аби наші міські автобуси ходили довше. 

— Для початку, з цим питанням потрібно звернутися в саме Управління. Написати відповідне звернення, зібрати підписи, по процедурі. Щоб могли створити комісію, залучити до обговорення перевізників. Треба розуміти попит, скільки людей будуть користуватися цими рейсами, — коментує Іван Вовкодав. — Бо перевізники відмовляються, оскільки будуть працювати у збиток, якщо немає достатньої кількості пасажирів. Ми можемо проїхатися чи з перевізниками, чи так і приблизно порахувати пасажирів. 

Як пояснив Іван Вовкодав, якщо додати по кілька вечірніх рейсів, то вони в першу чергу не мають бути збитковими.

—  Це головне. Оскільки в нас транспорт не фінансується з бюджету, в нас немає поки муніципального транспорту, є лише приватні перевізники, які йдуть по конкурсу, компенсація за проїзд є тільки у пільговому рейсі. 

Отож, вихід у цій ситуації може бути на користь пасажирів. Якщо вечірні рейси користуватимуться попитом серед козятинчан, то вони мають право на життя. Потрібно лише зібратися, проявити ініціативу та активну позицію.

Довідково:

Читайте також:

«Кожен пішохід чи велосипедист має подбати про свою видимість на дорогах»

Чотири зміни ПДР 2023: що потрібно знати водіям

З 1 жовтня водії зобов’язані включати фари автомобіля за містом

Слідкуйте за новинами Козятина у Telegram.