Як «нова копійка»: у виробничому підрозділі «Локомотивне депо Козятин» пройшла виставка локомотивів

Козятинські залізничники презентували на виставці електровоз ВЛ80к № 139, побудованого 31 травня 1967 року Новочеркаським електровозобудівним заводом

• #Залізновеземо. У Козятині відбулася виставка модернізованих та відремонтованих електровозів, маневрових та магістральних тепловозів.
• Свої експонати представили п’ять виробничних підрозділів Південно-Західної залізниці, серед яких і наше локомотивне депо.
• Переможці наразі ще невідомі, але серед стовідсоткових фаворитів точно є електровоз, відремонтований руками фахових козятинчан-залізничників.
• Розповідаємо подробиці

Подібні виставки «залізних коней» проводяться за розпорядженням Укрзалізниці кожного кварталу по всіх залізницях. Цього разу, у п’ятницю, 21 квітня вона пройшла у Козятині. Наше локомотивне депо представило свій експонат —  електровоз ВЛ80к № 139, «Локомотивне депо Київ- пасажирський» — електровоз серії ЧС4 № 189, «Локомотивне депо Жмеринка» — магістральний тепловоз М62-1336, «Локомотивне депо Гречани» — магістральний тепловоз 2М62у-0349 та «Локомотивне депо Дарниця» — маневровий тепловоз ЧМЕЗт № 7121. Свіжопофарбованих та оновлених виставкових красенів-велетнів оглядала експертна комісія, яка з’їхалася у наше місто.



















►Фото надані керівництвом депо

Ми також побували на цій події та мали нагоду одними із перших побачити оновлені сталеві машини, які виблискували на сонці. В день виставкового заходу поспілкуватися з керівництвом депо не вдалося, через робочі моменти та зайнятість. Проте, згодом, все ж розпитали деталі проведення самої виставки та про експонат, який представили наші місцеві залізничники.

Як розповів газеті начальник локомотивного депо Козятин Сергій Ваколюк, на виставку беруться локомотиви з неексплуатованого парку, ті, які знаходяться в довготривалому простої і відновлюються силами працівників депо. Тобто, виставка дає можливість ввести їх в експлуатацію, збільшити парк діючих локомотивів та закріпити професіоналізм персоналу. Рухомий склад приводять до належного технічного та культурного стану і він знову виходить на колії.

Сама виставка має три етапи — підготовка, ремонт та естетичний вигляд.

— Всі люди, які задіяні у підготовці до виставки, кваліфіковані та грамотні спеціалісти, професіонали своєї справи, — говорить Сергій Ваколюк. — На відновлення локомотива йде два місяці. 

Козятинські залізничники презентували електровоз ВЛ80к № 139, побудованого 31 травня 1967 року Новочеркаським електровозобудівним заводом. Востаннє його капітально ремонтували ще в 2000 році. А цей раз невтомні працівники депо вдихнули у електровоз нове життя. Презентований рухомий склад відремонтували й модернізували у деповських умовах. Зокрема, фахівці Козятинського локомотивного депо встановили діодне освітлення кабін управління, буферних ліхтарів, підкузовного освітлення та прожекторів. Аби поліпшити умови праці локомотивних бригад, встановили системи кондиціонування в кабінах машиніста та сучасні крісла, а також прилади теплового обдува лобових вікон. Є тут і мікрохвильова піч та сонцезахисні штори. Встановили камери по курсу руху. І це ще далеко не весь перелік модернізації.

Ззовні та всередині виставковий локомотив пофарбований багатокомпонентними фарбами, що «зберігатимуться тривалий час і виконуватимуть антикорозійну функцію». А патріотична назва «Вперед до перемоги» заряджає локомотив ще більшою силою.





Як зазначає начальник локомотивного депо Козятин Сергій Ваколюк, за друге півріччя 2022 року, козятинські експонати вже двічі були переможцями. Тож тримаємо за наших залізничників кулачки і на цей раз. Бажаємо перемоги та подальших успіхів у цій нелегкій, але такій важливі професійній діяльності.

Читайте також:

Залізничне ретро: перші вагони

150 років тому через Козятин пішов перший поїзд

Які поїзди ходили через Козятин у різні епохи?

Не чув сигналу: у поліції розповіли, як козятинчанин потрапив під локомотив

Слідкуйте за новинами Козятина у Telegram.