Заказуха конкурентів?

Ми живемо в країні, де один закон суперечить іншому закону. Враховуючи, що ще існують підзаконні акти, то знайти істину в якомусь окремому випадку складно. У такій ситуації є унікальне українське прислів’я: до кожного закону чи інструкції ще потрібно мати голову. Це за умови, якщо діють за інструкцією. Тільки бувають випадки, коли виконується чиясь вказівка на замовлення.

Минулої неділі водій “одинички” біля провулку Партизанський здійснив посадку пасажирів у автобус. У районі вулиці Білоцерківської водій третього маршруту висадив пенсіонерку. На обох водіїв було складено адмінпротокол за зупинку в не встановленому місці. Тобто, в місці, де немає облаштованої автобусної зупинки. З постанови Кабміну випливає, що посадку-висадку пасажирів можна здійснювати тільки на облаштованих зупинках.

Окремим пунктом посадка-висадка пасажирів може бути прописана  в документах перевізника, як зупинка на замовлення. Якщо слідувати таким правилам, то з міста до зупинки “Червоної Калини” транспорт може зупинятися тільки біля магазину? Таблички “зупинка автобусів” немає на всьому третьому маршруті. То чому протокол складають на  перевізника, а не міську раду, яка не спромоглася облаштувати автобусні зупинки по місту?

За законом, водій має право відмовити у висадці чи посадці пасажиру, якщо до зупинки громадського транспорту менш як 100 метрів. Як бачимо, що за іншим нормативним актом водій має право зупинитися на вимогу пасажира. Виникає питання, за якими правилами водії виконують маршрутні зобов’язання. І ми дивуємося, чому водії бувають злі.

Я не писав би цієї статті, якби не знав відгуків пасажирів відносно нового перевізника третього маршруту. Ще немає жодної скарги відносно його роботи. Виходить, за ввічливість та порядність ми його протоколом за адмінпорушення, якого він не скоював. Водії можуть не зупинятися на зупинках, де чатують поліцейські. Тільки постраждають від такого “ноу-хау” пасажири і більшість із них — пенсіонери.

Додайте РІА Козятин до вибраних джерел в Google.