Побори з провідників і схеми з квитками. Викрили злочинну організацію в Укрзалізниці

Укрзалізниця та Національна поліція нейтралізували діяльність організованої злочинної групи, яка протягом багатьох років займалась здирництвом із провідників.

Про це повідомили в Укрзалізниці. Викрили схему поборів із провідників та збору «тіньової каси», зокрема з міжнародних маршрутів, у якій були задіяні десятки людей.

«Тривалий час Департамент стратегічних розслідувань Національної поліції України в тісній взаємодії з УЗ документував ці факти. 

Метою було не просто показово спіймати кількох недоброчесних працівників, а зафіксувати, хто саме обкладає провідників «даниною». У ході розслідування Національної поліції України слідчим,  команді «Пасажирської компанії» та структурам корпоративної безпеки Укрзалізниці вдалося розплутати весь ланцюг», — йдеться у повідомленні. 

Було встановлено, що рядові працівники залізниці фактично стали заручниками добре організованої кримінальної схеми, у якій вони змушені були сплачувати «данину» групі колег, зокрема керівникові, який відповідав за роботу провідників на виробничому підрозділі, та очільнику  профспілкової організації цього підрозділу. 

11 грудня відбулись масштабні обшуки та вилучення речових доказів, затримання підозрюваних осіб. Щодо них будуть негайно скеровані клопотання до суду про відсторонення від виконання обов’язків. 

« А далі будемо добиватись справедливо суворих показових судових вироків, щоб цей урок лишився у пам’яті надовго та унеможливив рецидиви, — повідомляє Укрзалізниця, — Рядовим працівникам буде наданий правовий захист. Мета рішучих дій керівництва Укрзалізниці – убезпечити насамперед їх самих від кримінальних здирників «родом із 90-х». Вказане розслідування стосується найбільшого столичного виробничого підрозділу, але надалі ретельно перевірятиметься кожен сигнал і по регіональних підрозділах, а реакція буде не менш дієвою. Ганебне явище  десятиліттями супроводжувало залізницю, і нарешті робляться дієві кроки, щоб довести: кінець цьому покласти реально.»

Побори з провідників

На сайті ВВС розповіли подробиці цієї справи. За інформацією видання  затримали одного з високопоставлених працівників залізниці за прізвиськом «Дєд». Він, за даними джерел, впродовж багатьох років вимагав побори з працівників УЗ, зокрема, з провідників, начальників потягів, ремонтних бригад.

«Ці побори тривали десятиліттями, ще з часів Радянського союзу, коли провідник, щоб вийти на рейс, мав занести хабар. Кожен провідник платив інструктору, він передавав ці гроші далі. Про це знали всі. Але проблема в тому, що ніхто не хотів свідчити проти цих людей», - розповіло ВВС Україна джерело, знайоме з ситуацією всередині.

Ці побори бралися за всі рейси, а найбільше платили за те, щоб потрапити на так звані «Хлібні», престижні міжнародні маршрути. Джерела розповідають, що були випадки, коли неугодних провідників виштовхували з поїзда. Після чого складали рапорт акти, що вони просто «відстали» від потяга.

За даними джерел, провідники могли потім відбити ці гроші наступним чином – брати зайців, торгувати алкоголем, перевозити передачі, а одним з основних видів заробітку раніше була «туфта» - повторно використана білизна.

«Бувало, що один і той самий комплект використовували по 3-4 рази. Це все вже закінчилось з введенням заборони на продаж постелі в потягах та обов'язковістю купівлі постелі через інтернет», - розповів ВВС колишній провідник. На міжнародних рейсах, розповідають джерела, перевозили контрабанду.

«Навіть попри всі побори, які шли наверх, в середньому провідник "заробляв" в додатково 2-3 своїх зарплат», - розповів колишній провідник.

Така ж корупційна схема діяла, коли вагон потребував якогось ремонту - доки провідник сам не знайде слюсаря і не заплатить йому, ніхто нічого міняти/ремонтувати не буде. Писати офіційні заявки на ремонт – це була марна справа. Про це ВВС розповів провідник, який раніше працював в УЗ і у нього була поломка, яку він відмовлявся ремонтувати за свій рахунок.

Експосадовець, який працював в Укрзалізниці тривалий час, передавав дані про корупцію керівникам компанії, але щоразу не було реакції.

«Всі робили великі очі, ніби вперше чують про це. Я вмовляв провідників, начальників потягів свідчити про це, але не хотів ніхто. Те, що нарешті на це наважилися і прикрили цю схему «Дєда», це великий успіх», - каже джерело.

«Давно пора. «Діду» 78 років, а все під ним, всім керує. Як це нинішнє керівництво нарешті пішло на таке — дивина», —  розповів працівник УЗ на умовах анонімності.

Вкрали десятки мільйонів гривень

Пізніше у Генпрокуратурі повідомили, що викрили членів злочинної організації, яка незаконно заробляла мільйони гривень на продажі квитків на потяги міжнародного сполучення. Вони користувалися підвищеним попитом на такі квитки.

10 особам повідомили про підозру.

За даними слідства, «бізнес на квитках» організував голова Первинної профспілкової організації вагонної дільниці станції Київ-Пасажирський. Він залучив до цього інших працівників Укрзалізниці.

Підозрювані систематично продавали місця у службових купе та у купе відпочинку провідників, а також вільні місця.

Наприклад, квиток на потяг Київ-Варшава, який коштував 3700 грн, продавали за 300-500 євро. Гроші пасажири платили "на руки" начальникам поїздів або провідникам.

За такими схемами продавали квитки на потяги Київ-Варшава, Київ-Хелм, Дніпро-Київ-Хелм-Київ-Дніпро, Київ-Перемишль, Київ-Кишинів, а також інші потяги міжнародного сполучення.

Правоохоронці задокументували цю схему протягом січня – червня 2024 року. За попередніми підрахунками, "Укрзалізниця" втратила понад 73 млн грн прибутку. Отримані гроші учасники ділили між собою.

Під час обшуків вилучили майже 5 млн грн.

Читайте також:

Козятинчанину запропонували роботу і хотіли видурити гроші

Планував зекономити 2 тисячі, втратив — 10

 

 

Слідкуйте за новинами Козятина у Telegram.