«Ви ж бачите: ями спеціально не глибокі зробили, щоб ходову автівок не ламати»

• Про ямковий ремонт на вулицях нашого міста сказано і написано стільки, що пересічний мешканець, якого цікавлять інші новини, може зауважити, що вже досить за ремонт доріг писати. Іншої думки водії, які в черговий раз підняли цю тему. 

— Ви коли їдете в центр міста біля річечки вам ями, що фрезою надерли, їхати не заважають? Ви об'їжджаєте ті ями, що дорожники більш як тиждень тому нарили і покинули? Від річечки до магазину видерті ями заасфальтували, а на повороті на Героїв Майдану чотири ями залишили, як не потрібні. То що, ями сироти і не мають господаря і за них ніхто не відповідає? — сипав запитаннями у телефонну трубку чоловік, у якого з самого ранку 18 серпня мабуть був не добрий настрій.

— Як вас звати? —  звернулись ми до чоловіка.

— Яка різниця, як мене звати? Мешканець Козятина назвіть. Хіба в цьому суть, як мене звати? Суть в тому, що я на тих ямах більше тижня ламаю машину. На тих десяток ям, що вони заасфальтували від магазину до річечки, вони що, асфальт відрами носили? Вони ж його автівкою привезли, то як у них асфальту не вистачило? Чотири ями вони з якоїсь причини покинули і об'їхати їх неможливо, бо одна із них більша від середини дороги. Поїдьте й подивіться, якщо ті ями досі не бачили, — сказав наостанок емоційний чоловік. Скоріше за все водій автівки і хтось з мешканців «тої сторони».

Козятинчанина можна зрозуміти. Дорожня карта вирізана фрезою майже на всю ширину проїжджої частини. З лівої сторони, як їхати у центр міста — високий паркан, за яким зустрічного транспорту не видно. Хочеш-не-хочеш дорожню перешкоду треба долати, лише в'їхавши у неї. Коли б це було день-два водії віднеслися б до цього з розумінням. Та коли видерта дорожня карта не закладається близько тижня, терпець вривається і з'являються в людей емоції.

Ми стояли біля не заасфальтованих видертих ям і спостерігали, як їх долають водії. До нас підійшов наш знайомий і мовив.

— Що ти дивишся, ця латка не буде тримати. Дорожня карта великі має технологічні порушення. Дно карти та її стінки мають бути ретельно очищені від крихт і пилу. Після чого всю латку обов'язково грунтують бітумною сумішшю. А тут що? 

Що там — дала оцінку жінка, яка першою підключилася до розмови. 

— Я не спеціаліст по ремонту доріг, але мені здається, що служити вона довго не буде з тої причини, що карта глибиною мілка і не просмоляна повністю.

— Бач, жінка не розуміє, що дорожники нарізають мілких карт, щоб ходова автівок не так швидко виходила з ладу. Їм подякувати треба, а ти приїхав і фотографуєш, висловився жартуючи Володимир.

Майстер дорожньої фірми якось висловив свою позицію, що вони все роблять за технологією, а ми, преса, нічого не розуміємо в ремонті доріг. Це вже не журналісти вам роблять зауваження, а люди, яким хочеться бачити більш якісний ремонт і його швидкі темпи.   

Додайте РІА Козятин до вибраних джерел в Google.