Пил, пилок і дорожній бруд: як вони потрапляють в автомобіль і що їх затримує (Новини компаній)

Під час руху автомобіль постійно контактує із завислими в повітрі частинками. Пил із дороги, пісок, пилок рослин та дрібне сміття можуть рухатися різними шляхами: одне повітря потрібне двигуну для роботи, інше система вентиляції спрямовує в салон. Саме тому для цих потоків передбачені окремі фільтри з різними функціями.

Як забруднення потрапляють до впускної системи

Двигун внутрішнього згоряння постійно забирає зовнішнє повітря через впуск. На асфальтованих дорогах у ньому також є пил, а на ґрунтових покриттях концентрація твердих частинок може бути значно вищою. Частину забруднень здіймають у повітря колеса інших машин. Без очищення вони могли б потрапляти далі у впускний тракт.

На цьому шляху повітряний фільтр авто затримує тверді частинки до їхнього проникнення до двигуна. Поступово фільтрувальний матеріал накопичує забруднення, через що збільшується опір потоку. Особливо швидко це відбувається за регулярних поїздок запиленими дорогами.

Звідки береться пил у салоні

Повітря до салону надходить через систему вентиляції та кондиціонування, яка має власний забір зовнішнього повітря. Цей потік не проходить через повітряний фільтр двигуна. Для нього передбачено окремий салонний фільтр, завдання якого — затримувати пил, пилок та інші частинки перед їх потраплянням через дефлектори. Звичайні салонні фільтри насамперед працюють із твердими частинками, тоді як моделі з активованим вугіллям можуть додатково зменшувати проникнення частини газоподібних забруднень і запахів. Підібрати відповідний варіант для конкретної моделі можна за посиланням: https://webshop-ua.intercars.eu/zapchasti/filtr-salonu-6114000~424. Під час вибору враховують сумісність з автомобілем, розміри й тип фільтрувального елемента.

Коли фільтри забруднюються швидше

Швидкість накопичення бруду залежить від середовища, у якому експлуатується машина. Регламент виробника залишається базовим орієнтиром для заміни, але в складних умовах стан елементів доцільно контролювати частіше. При цьому повітряний і салонний фільтри оцінюють незалежно один від одного. На швидкість забруднення можуть впливати:

1. регулярний рух ґрунтовими та запиленими дорогами;
2. інтенсивний міський трафік із великою кількістю дорожнього пилу;
3. тривала експлуатація в районах із піщаними ґрунтами;
4. сезонне збільшення кількості пилку та рослинного сміття;
5. часті поїздки за автомобілями, що здіймають пил із покриття.

Умови експлуатації не дають підстав автоматично змінювати деталі через певну кількість кілометрів. Перевірка допомагає оцінити їхній фактичний стан і зіставити його з вимогами сервісного регламенту.

Які ознаки потребують перевірки

Стан повітряного фільтра двигуна можна оцінити під час планового ТО або окремого огляду. Сильне забруднення, деформація чи пошкодження фільтрувального матеріалу є приводом для заміни. Після встановлення нового елемента потрібно переконатися, що він правильно розташований у корпусі та щільно прилягає по периметру. У салонного фільтра інші ознаки проблем. До них належать помітне ослаблення потоку з дефлекторів, швидке запотівання скла та стійкий неприємний запах під час роботи вентиляції. Ці симптоми можуть мати й інші причини, тому за потреби перевіряють усю систему вентиляції. Роздільний контроль двох фільтрів дозволяє не змішувати їхні функції: один захищає впуск двигуна, а другий працює тільки з повітрям, яке надходить до салону.